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2013_12
30
(Mon)16:35

【昔話】そして3台目…~ドマーネを選んだ理由~

今日のブツ
太陽望遠鏡 CORONADO P.S.T(Personal Solar Telescope)
2012年1月30日、ネイチャーショップKYOEIより購入
PC300336.jpg
お手軽太陽望遠鏡。
Hα線フィルタを使用していて、黒点だけじゃなく、
プロミネンスや彩層も見ることができます。
三脚穴が付いているので、市販の三脚にも簡単に取り付けられます。
PC300337.jpg
観測しやすいように、ケンコーのKDSマウントを使用しています。

P1030100.jpg
ファインダー代わりに、この小窓の中心に光が来るようにすればOKです。

昨年の金星太陽面通過の時の写真でも
P6060185.jpg
下の黒丸が金星、プロミネンスが周囲にちょろちょろ出てるのもわかりますよね?
肉眼で見るともっとはっきり見えるんですが…。
ライブビューでピントを追い込むのは難しいです。

では自転車の話です。





もともと私はメカ好きでして、
特に「こういう機構になっていて、こんな効果があるんです」
というのが大好き(笑)
カメラならオリンパスのダストリダクションシステムとか。

そんな私ですから、ドマーネのことはもちろん知っていました。
「IsoSpeedテクノロジー」

シートチューブを他のフレームと独立させて、振動吸収性を高めるとか、
ギミック好きにはたまらん仕掛けですよね。

しかもブルベを走った身としては、
おしりとか手とかも楽なんだろうな~と思っちゃうわけです。
↑クロモリの時も同じようなこと思ってたなwww

そしてその時期に、こんなものや
PP12025.jpg
独走でゴールに飛び込むファビアン・カンチェラーラ(スイス、レディオシャック・レオパード)
by シクロワイアード

こんなものを
PP_photoScanferla_4775.jpg
独走でゴールするファビアン・カンチェラーラ(スイス、レディオシャック・レオパード)
by シクロワイアード

見ちゃったわけです。
そりゃあもう「ドマーネすげー!」ですよwww
すごいのはカンチェラーラであって、ドマーネに乗ったところで、
私がパテルベルクをシッティングで上がれるわけではないのにwww

数日後、仕事帰りに一条サイクルに寄って、
「ロンド・ファン・フラーンデレン見ました?」と話しかけたら、

店員さん、よくわかってる(笑)
「うちにもドマーネの試乗車ありますよ」
と来ました(笑)

ええ、数日後に試乗に行きましたともwww
乗ってびっくりです。
いつもなら振動を気にして腰を浮かすような荒れた舗装でも、
全然気にせず踏み込んで行けます。
だからといってふにゃふにゃなわけじゃなく、
下側フレームの剛性はものすごく、踏んだ力を余さず伝えてくれる感じがします。

ああ、あんなレースを見て、こんな乗り味を知ってしまっては
買わない理由が見つかりませんwww
都合の悪い(いい?)ことに、勤務先の業績が良かったらしく、
決算賞与という臨時ボーナスまで出ていたのですwww

次の問題は嫁さまの許可ですが…。
・来年以降円安で値段はきっと上がる
・消費税もきっと上がる
と説得したところ、

「あと10年は買ったらアカンで」という条件付きで、許可が出ちゃいました。

はい決定(笑)

次はグレード選びです。
ショップの人からは、5シリーズ以上のシートマストタイプのほうが
よりIsoSpeedの効果が高いと言われましたが、
Di2搭載の5.9はさすがにお値段が高すぎ、
5.2は白に赤というカラーリングがどうにも気に入らなかったため、
4シリーズから選ぶことにしました。

4.0はさすがにコンポのグレードが…というわけで、
4.3か4.5(2013年モデルの話です)にするか。

4.3(画像はどちらも一条アルチメイトファクトリー箕面店HPより拝借)
2013 DOMANE4.3

4.5
2013 domane45
色はどちらもいい感じ。

あとの違いは、
ディレーラーとシフターが105かアルテグラか
ホイールが無名ホイールかボントレガーのレースホイールか
サドルがAffinity1か2か(違いがわかりませんが)
これだけです。

ショップの人には
「先々ホイールとか替えないのであれば、4.5のほうがお得です」
と言われました。
私は
「ホイールとか替えないと思うんで、4.5にします」
と答えました。

私の脳みそは
CR02購入から3ヶ月でZONDAを購入したことを
すっかり忘れていたようですwww

ともかく4.5に決定です。
ハンドルバーを5シリーズ標準のゲル入りバーに替えます。
もちろんフレーム内蔵式のデュオトラップセンサーも購入します。

納車後その足で見山の郷まで初ライドです
DSC_0168.jpg
衝撃吸収の高さに、調子こいて荒れた路面をガンガン走り、
家に帰ったらリム打ちでスローパンクしてたのはナイショですwww
そりゃタイヤとチューブは他のバイクと変わらないですよね~(^_^;)

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お世話になりました

DOMANE…いいですね~。
私も須磨のトレックショップで試乗したときには、凸凹道でも殆ど振動を感じないレベルだったのには、本当に驚愕しました。
あと10年は新車は買えないということですから、これから長きに亘って相棒になりそうですね。
それともまた奥さんに隠れて…???(笑)

この一年、きっちさんには大変お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
どうぞ良いお年を!

2013/12/31 (Tue) 15:22 | じょにお #3fSe.YNE | URL | 編集 | 返信

Re: お世話になりました

>じょにおさん

 こちらこそいろいろお世話になりました。
今こうしてブログを書いているのも、あの時
じょにおさんのブログにコメント入れたからですもんね。
お陰で自転車の世界が広がったと思います。
来年もよろしくお願いいたします。

2013/12/31 (Tue) 19:05 | きっち #wLpetrSQ | URL | 編集 | 返信

あけましておめでとう御座います

旧年中はお世話になりました。
それにしても素晴らしい更新頻度ですね。
そして、ほぼ話が現在に追いつきましたね?
今後の展開が楽しみです。
今年もよろしくお願いいたします。

2014/01/01 (Wed) 09:03 | いけnet #lTX76QPM | URL | 編集 | 返信

10年ですか。
きっとその頃にはフレーム以外オリジナルの物は残ってなさそう(^^)
ブログネタには困らなそうですねー。

2014/01/01 (Wed) 09:27 | ぷくしま #- | URL | 編集 | 返信

No title

本年もよろしくお願いします。
やっとドマーネまで来ましたね。しかし昔話ということで記事が進んでいるので時間感覚がないんですが、よく考えたら1台半年くらいで新車ゲットしてますよね。私が目撃しただけでも2台だしなあ。奥様との取り決め10年というのは、二進法の10年なのかも(笑)
ところでP.S.T.は何気にそそられますね。機能特化が魅力的。半額くらいだったらクリックしちゃいそうです。

2014/01/01 (Wed) 15:05 | fairleader #gJtHMeAM | URL | 編集 | 返信

Re: あけましておめでとう御座います

>いけnetさん

こちらこそお世話になりました。
過去ネタがある間は毎日更新の所存ですw
このあと岡山遠征記もいろいろありますからね。

ただ、昨年の浪費で貯金が底をついたのでwww
買い物なしで果たしてネタを維持できるのでしょうか!?
頑張りますので、読んで下さいませ。
今年もよろしくお願いします。

2014/01/01 (Wed) 19:28 | きっち #wLpetrSQ | URL | 編集 | 返信

Re: タイトルなし

>ぷくしまさん

 ひょっとしたらドマーネの「4」が「6」に変わってるとかwww
ただ今年は貧乏確定なので(TдT) ネタ探しが大変かも…。

2014/01/01 (Wed) 19:30 | きっち #wLpetrSQ | URL | 編集 | 返信

Re: No title

>fairleaderさん

 こちらこそよろしくお願いします。
確かに半年で1台買ってますねwwwおかげで今年は貧乏確定ですwww

>2進法の10年
それだwww

P.S.Tいいでしょ(^^)
確かセールで安かったんです。
海外から買うのと変わらん値段だったので。
某科学館の望遠鏡より、フィルター性能は上ですよwww

2014/01/01 (Wed) 19:39 | きっち #wLpetrSQ | URL | 編集 | 返信

No title

ネタがなければ走りましょW(`0`)W

まずは風邪を治してからですが…。かくいう私も若干風邪気味。。ネギ食ってゆっくり休んでくださいm(_ _)m

2014/01/01 (Wed) 19:55 | meu #- | URL | 編集 | 返信

Re: No title

>meuさん

ネタのためには、いろいろ違う道を走りに行かんとね~。

風邪…。治らんわ~_| ̄|○

2014/01/01 (Wed) 20:19 | きっち #wLpetrSQ | URL | 編集 | 返信

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