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またまた買っちゃいました～軽量ホイール～
先日の記事で、ヒラメのポンプヘッドを紹介しましたが、その時のこの写真
誰か気がつくかな～と、あえてこのホイールを使ったのですが、
残念ながらどなたも気づいてくれず。
まあ、よく考えたら過去記事も昨年の8月までしか進んでませんし、
まだ紹介してないホイールかな？と思われてもしかたがないかもしれません。
というわけで、改めて紹介。
american classic ROAD TUBELESSです。
カタログ重量は前後合わせて1232gという、超軽量ホイール。
しかも名前のとおりチューブレス対応。ヒルクライム用の飛び道具を手に入れましたヽ(=´▽`=)ﾉ
ヒルクライム用にローハイトリムのホイールを購入した誰かのブログに
「軟弱モノ～」とコメントをしたような記憶がありますが、
やっぱりヒルクライムには軽量ホイールですよねwww
実はヒラメのポンプヘッドはついでの購入、
主目的はこいつの購入でしたw
ホイールに比べたらヒラメなぞずいぶんと安く思えたものですwww
定価ではとても手が出ないホイールですが、
実はこいつは試乗車外しの中古特価品。
なんと定価の半額以下、しかもIRC Formula Pro Lightまでセットでした。
お店での計測では、タイヤも付けて前後合計1730g
私のフルクラム RED WINDのホイール単体重量よりも軽いですよ( ﾟдﾟ)
ローハイトリムにでかでかとメーカーロゴ
そして「チューブレス」をアピールw
いかにも軽そうなフロントハブ
リアハブも細いですね～
早速乗ってやろうかと思いましたが、
残念なことにスポークニップルのあたりから空気漏れ。
これは、リムに専用のテープを貼ることでチューブレス化するホイール。
テープの劣化とか剥がれかな？と、タイヤを外してみます。
シーラントが固まっちゃってガビガビです。
リムはこんな感じ
リムテープも怪しい感じだったので、注文して貼り替えることにします。
浮かれて持って帰っちゃいましたけど、お店で空気入れてみたらよかったですわ…。
タイヤ外したついでで、リム幅でも測定
大体22mm
ベランダに、ローラー用にヤフオクで買った
レーシング7のフロントが転がってたので、比較。
20.6mm
americanclassicのほうが、幅広リムですね。
またブレーキ調整が面倒臭えな…。
しかし、持った感じで、レーシング7のフロントより
americanclassicのリアのほうが明らかに軽かったです（￣□￣；）！！
これでも上れなかったら、それはもうエンジンのせいですね。
さあ、これでもモチベーションにして、いい加減走りに行こう…。
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誰か気がつくかな～と、あえてこのホイールを使ったのですが、
残念ながらどなたも気づいてくれず。
まあ、よく考えたら過去記事も昨年の8月までしか進んでませんし、
まだ紹介してないホイールかな？と思われてもしかたがないかもしれません。
というわけで、改めて紹介。
american classic ROAD TUBELESSです。
カタログ重量は前後合わせて1232gという、超軽量ホイール。
しかも名前のとおりチューブレス対応。ヒルクライム用の飛び道具を手に入れましたヽ(=´▽`=)ﾉ
ヒルクライム用にローハイトリムのホイールを購入した誰かのブログに
「軟弱モノ～」とコメントをしたような記憶がありますが、
やっぱりヒルクライムには軽量ホイールですよねwww
実はヒラメのポンプヘッドはついでの購入、
主目的はこいつの購入でしたw
ホイールに比べたらヒラメなぞずいぶんと安く思えたものですwww
定価ではとても手が出ないホイールですが、
実はこいつは試乗車外しの中古特価品。
なんと定価の半額以下、しかもIRC Formula Pro Lightまでセットでした。
お店での計測では、タイヤも付けて前後合計1730g
私のフルクラム RED WINDのホイール単体重量よりも軽いですよ( ﾟдﾟ)
ローハイトリムにでかでかとメーカーロゴ
そして「チューブレス」をアピールw
いかにも軽そうなフロントハブ
リアハブも細いですね～
早速乗ってやろうかと思いましたが、
残念なことにスポークニップルのあたりから空気漏れ。
これは、リムに専用のテープを貼ることでチューブレス化するホイール。
テープの劣化とか剥がれかな？と、タイヤを外してみます。
シーラントが固まっちゃってガビガビです。
リムはこんな感じ
リムテープも怪しい感じだったので、注文して貼り替えることにします。
浮かれて持って帰っちゃいましたけど、お店で空気入れてみたらよかったですわ…。
タイヤ外したついでで、リム幅でも測定
大体22mm
ベランダに、ローラー用にヤフオクで買った
レーシング7のフロントが転がってたので、比較。
20.6mm
americanclassicのほうが、幅広リムですね。
またブレーキ調整が面倒臭えな…。
しかし、持った感じで、レーシング7のフロントより
americanclassicのリアのほうが明らかに軽かったです（￣□￣；）！！
これでも上れなかったら、それはもうエンジンのせいですね。
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C.O.M.M.E.N.T
見せてもらおうか！
見せてもらおうか
チューブレスとやらの実力を！
あ、こんばんわですｗ
いやぁ～チューブレスきになりますね、、
僕も今のタイヤが減ったら挑戦しようかな
でも、チューブレスタイヤって種類少ないですね
Re: 見せてもらおうか！
>ガルマさん
機材の性能の違いが、戦力の決定的な差ではないということを教えてやる！
あれ？違いますね、差を見せつけないとwww
確かに選択肢が少ないですね。シュワルベは参入したので、
後はコンチとミシュランが作ってくれればいいんですけど…。
ロードにはチューブラーがあるから、いまいちチューブレスが普及しないんでしょうね。
連邦のホイールは化け物か！
きっち選手の新型ホイールは化け物か！
というセリフを吐く事になりそうですねｗｗ
私もチューブレスの性能とやらを早く見せて欲しいですｗｗ
No title
そんなものには負けないぞ(・Д・)ノ
平地巡行が大変そうやからそこで脚を削っておいてくろんど池でアタックだなw
なこと言ってて負けたら隠居やな( ；´Д｀)
それにしても天晴れな浪費ぶり。。日本経済を救うのはおっさんの物欲だねw
Re: 連邦のホイールは化け物か！
>いけnetさん
みんなガンダム好きね…(笑)
機材ドーピングで化け物じみた力を出せるかは微妙ですが、
その時には「しかし小僧、自分の力で買った勝ったのではないぞ。そのホイールのせいの(略」
ってセリフをお願いしますwww
Re: No title
>meuさん
え、ロングライドには使わないよ。ヒルクラ専用。
なのでくろんど池は、RED WINDで喘ぎながら上ります(；´Д｀)
上で待っててくださいな。そもそもリムテープが間に合わない＿|￣|○
いや、浪費はもう打ち止め…な…はず…。
なんかすごい軽いホイールですね。
インプレ気になります。
ちなみにシーラントってどのくらいでダメになっちゃうものなんですか？
Re: タイトルなし
>寿司屋さん
タイヤついた状態で持って、普通のタイヤついてないホイールくらいの重さなんです。
ここまで軽けりゃ、さすがにわかると思いますが、専用リムテープが来るまで乗れません(TдT)
「インプレ待ってください」が多い…。
シーラントは、今回の一連のチューブレス化で初めて入れたので、わかりません。
圧力がかかるか、乾燥すると硬化して、そうなるともうダメらしいのですが、
調べてみてもいろいろな意見があって、どれが正しいのかわかりません。
空気の抜けが早くなってきたら、継ぎ足し、で行くつもりです。
